JOINT DE ROBINET
Les MZ possèdent un joint d'étanchéité en fibre entre le robinet et le réservoir.
Avec le temps surtout si la moto n'a pas roulé depuis longtemps, ce joint fini par se désagréger. Le remplacer n'est pas si simple car ses dimensions ne sont pas standard, on peut effectivement le commander chez les fournisseurs de pièces détachées pour MZ mais le cout des frais de port est alors disproportionné par rapport à celui du joint.
Pour ma part j'ai opté pour en adapter un qu'on trouve facilement à bas prix dans les magasins de bricolage
Bien que très proches ses dimensions ne correspondent pas tout à fait à celui d'origine
Origine: 14,5 mm extérieur x 10 mm intérieur
Standard plomberie: 15 mm extérieur x 9 mm intérieur
Il faut donc diminuer le diamètre extérieur et augmenter le diamètre intérieur. Pour l'extérieur on empile une série de joints sur une tige filetée qu'on monte sur une perceuse et on "dégraisse" avec une lime.
Pour le diamètre intérieur on coince les joints dans un raccord mâle femelle et on alèse avec un foret de 10 mm.
L'inconvénient, on est obligé d'usiner plusieurs joints, au moins 4 pour en avoir un mais au final le cout est vraiment minime et on peut en faire profiter les copains.